Методика выполнения полета на самолете як-40

Командир ВС должен установить ручку крана продува и резервной статической системы в положение «ПРОДУВКА ОСНОВНАЯ». Через 30—40 с ручку этого крана вновь установить в положение «СТАТИКА ОСНОВНАЯ». Если нормальная работа приборов командира ВС не восстановится, то необходимо ручку крана продува и резервной статики установить в положение «СТАТИКА РЕЗЕРВНАЯ». Если и в этом случае показания приборов командира ВС не восстановятся, то про-извести продувку резервной статической магистрали, установив ручку крана в положение «ПРОДУВКА РЕЗЕРВНАЯ», а после продувки в положение «СТАТИКА РЕЗЕРВНАЯ». В дальнейшем при отсчете показаний высотомера и указателя скорости необходимо вводить поправки для резервной статической системы.

Для самолетов, где приемники резервной статической системы установлены в районе шпангоута № 2 и имеется вентиляционная система для удаления графитовой пыли из носового отсека на крейсерских скоростях полета 380—410 км/ч и высотах от 600 до7800 м, показания приборной скорости становятся больше соответственно на 30—35 км/ч, а высоты на 100—200 м (в зависимости от высоты и скорости полета).

Для резервной системы с приемниками, установленными на панели основной статики между шпангоутами № 14 и 15, ошибки высотомера и указателя скорости будут нулевыми.

В случае, если показания приборов командира ВС не восстановятся (после переключения и продувки резервной статической системы), при дальнейшем выполнении полета следует использовать показания высотомера, указателя скорости и вариометра, установленных у второго пилота.

ЗАКУПОРКА ИЛИ ОБЛЕДЕНЕНИЕ ПРИЕМНИКОВ СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ, ПИТАЮЩИХ ПРИБОРЫ ВТОРОГО ПИЛОТА

Признаки отказа этой статической магистрали аналогичны признакам отказа приемников статического давления, питающих приборы командира ВС. Проверка показаний высотомера, вариометра и указателя скорости производится сравнением с показаниями приборов командира ВС.

Действия экипажа. Об отказе группы приборов (ВД-10К, ВАР-30МК и КУС-730/1100) второй пилот обязан доложить командиру ВС и по его команде приступить к восстановлению нормальной работы указанных приборов.

Порядок работ по восстановлению показаний приборов второго пилота тот же, что и для приборов командира ВС, только используется кран продува и резервной статической системы, установленный на правом горизонтальном пульте.

Если после выполнения этих работ показания приборов второго пилота не восстановятся, то при дальнейшем выполнении полета использовать показания высотомера, указателя скорости и вариометра командира ВС.

РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ ЛЕВОЙ СИСТЕМЫ СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

Разгерметизация статической системы может быть полной, когда в приборы прекратится поступление атмосферного воздуха и будет поступать воздух из кабины самолета, давление которого отличается от наружного атмосферного давления. Разгерметизация статической системы может быть частичной, когда наряду с атмосферным давлением через негерметичные соединения воздух из кабины поступает в статическую систему.

Полная разгерметизация статической магистрали приборов командира ВС на высотах более 600 м обнаруживается по следующим признакам:

— уменьшаются показания указателя скорости КУС-730/1100 до нуля стрелки прибора отклоняются до упора, что можетпривести к выходу прибора из строя (на высотах полета менее 600 м КУС-730/1100 будет иметь заниженные показания на величину разности давлений в кабине и в атмосфере);

— высотомер ВД-10К будет показывать высоту, близкую к высоте кабины;

— вариометр ВАР-30МК в начальный момент будет показывать резкое снижение, а затем — скорость изменения высоты в кабине самолета.

При частичной разгерметизации левой статической магистрали показания указателя скорости, высотомера и вариометра будут неустойчивыми и постепенно станут уменьшаться.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108