Методика выполнения полета на самолете як-40

Определить разность между показанием высотомера второго пилота и табличным значением высоты:

?H=H—Hтабл.

2. Определить по прибору исправленную высоту, которую должен выдерживать командир ВС по своему высотомеру:

Hк1= Hк2 — ( ±?H/2).

Примечания: 1. Поправка ДЯ рассчитывается и вводится в показания высотомера командира ВС, если она достигает величин более 60 м на эшелонах полета с интервалом 300 м и более 100 м на эшелонах полета с интервалом 600 м. В таком случае после посадки производится проверка барометрических высотомеров и системы питания анероидно-мембранных приборов. 2. Если разность между показанием высотомера и табличным значением высоты более 100 мм на высотах полета до 6000 м и более 200 м на высотах полета более 6000 м, то необходимо доложить об этом службе управления воздушным движением и запросить непрерывный радиолокационный контроль полета.

После занятия высоты заданного эшелона производится увеличение скорости самолета и устанавливается режим работы двигателей 0,85 номинала. Затем определяется по фактическим данным истинная скорость полета.

Если фактическая истинная скорость полета отличается от расчетной более чем на 5 км/ч, необходимо уточнить расчетное время пролета контрольных ориентиров.

КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Полет по маршруту выполняется на заданном эшелоне (высоте) в пределах установленной ширины трассы или воздушного коридора. Изменения маршрута, высоты и времени пролета контрольных ориентиров производятся с разрешения диспетчера.

Командир ВС на протяжении всего полета обязан находиться на своем рабочем месте. Кратковременно оставлять рабочее место ему разрешается при благоприятных условиях полета. В этом случае самолетом управляет, второй пилот, а все остальные члены экипажа должны находиться на своих рабочих местах.

Членам экипажа оставлять свои рабочие места без разрешения командира ВС запрещается.

При выполнении полета один из пилотов обязан постоянно осуществлять контроль за пространственным положением самолета и выдерживанием высоты заданного эшелона.

В случае, если полет выполняется с включенным автопилотом, Пилот, управляющий самолетом, перед началом выполнения маневра должен сообщить об этом экипажу.

На протяжении всего полета и особенно в местах пересечения воздушных трасс члены экипажа обязаны соблюдать максимальную осмотрительность, прослушивать радиообмен и знать воздушную обстановку. Зашторивать в полете окна пилотской кабины с целью защиты от солнечных лучей запрещается. За 3— 5 мин до расчетного времени пролета места пересечения воздушных трасс командир ВС предупреждает членов экипажа: «Внимание! Подходим к месту пересечения трассы, усилить осмотрительность!».

Экипаж обязан немедленно сообщить диспетчеру об усложнении условий полета и наблюдаемых опасных метеоявлениях.

Полеты ниже безопасной высоты и самовольное спрямление заданных маршрутов запрещаются.

Отклонения от заданного маршрута разрешаются только при обходе зон опасных метеорологических явлений, при следовании на запасный аэродром или при вынужденной посадке. При невозможности обойти зону опасных метеоявлений командир ВС обязан немедленно вывести самолет из опасного для полетов района, возвратиться в пункт вылета или следовать на запасный аэродром. В этих случаях командир ВС сообщает о принятом решении и своих действиях диспетчеру, который обязан оказать необходимую помощь экипажу.

Если количество топлива на борту самолета и конкретная ме-теорологическая и навигационная обстановка по трассе полета и на запасных аэродромах не позволяют выполнить полет до ВПР аэродрома назначения с последующим уходом на запасный аэродром, командиру ВС предоставляется право:

— произвести посадку на промежуточном аэродроме для заправки топливом или для ожидания улучшения метеоусловий;

— возвратиться на аэродром вылета;

— выбрать запасный аэродром с расчетного рубежа возврата.

ВЫПОЛНЕНИЕ КРЕЙСЕРСКОГО ПОЛЕТА

Занять заданный эшелон по левому барометрическому высотомеру согласно табличному значению.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108