Методика выполнения полета на самолете як-40

Схема осмотра кабины командиром ВС

После завершения предполетной подготовки командир ВС информирует экипаж о предстоящем полете, индивидуальных особенностях воздушного судна (по своему усмотрению), о взаимодействии в экипаже при управлении самолетом и ведении связи, подает команду экипажу о подготовке к запуску или буксировке.

Примерная форма предполетной информации: «Экипаж, внимание! Выполняем рейс .., маршрут .., запасный аэродром .., время полета .., высота .., опасные метеоявления по маршруту .., особенности запуска, руления, взлета …, использование ПОС …, пилотирует .., связь .. . Рубеж … При отказе двигателя до скорости … прекращаем взлет. Я выдерживаю направление, по моей команде: «Взлет прекращаем, малый газ, включить реверс (если отказал боковой двигатель)» бортмеханик устанавливает работающим двигателям малый газ, включает реверс, второй пилот помогает выдерживать направление.

При отказе двигателя на скорости больше … взлет продолжаем без выключения двигателя. При росте температуры выходящих газов выше допустимой нормы или пожаре двигателя выключить двигатель. Взлет продолжаем в соответствии с РЛЭ.

Готовность к запуску (буксировке) доложить».

ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕ СНЯТИЯ ЗАГЛУШЕК С ППД В УСЛОВИЯХ ОБЛЕДЕНЕНИЯ И СНЕГОПАДА НЕОБХОДИМО ВКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ ППД НА 2 МИН. ПРИ ЗАДЕРЖКЕ ВЫЛЕТА ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ ППД ЧЕРЕЗ 10 МИН.

БУКСИРОВКА ВОЗДУШНОГО СУДНА

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА БУКСИРОВКИ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Буксировка воздушного судна производится только с разрешения диспетчера по рулению (диспетчера службы движения).

Буксировкой руководит лицо инженерно-технического состава АТБ, на которое возложена эта обязанность.

Члены экипажа при буксировке должны находиться на своих рабочих местах.

Для передачи команд водителю тягача должна быть установлена двусторонняя связь между командиром ВС и лицом, ответственным за буксировку.

Пользоваться тормозами колес самолета разрешается:

— в случае поломки буксировочного устройства;

— при возникновении опасности столкновения с препятствиями;

— после остановки тягача и получения команды руководящего буксировкой: «На тормоза».

Буксировку в ночное время и днем при видимости 2000 м и менее следует производить с включенными аэронавигационными огнями.

Перед буксировкой экипаж должен убедиться в следующем:

— система управления поворотом колес передней опоры выключена;

— стояночный тормоз выключен;

— давление в тормозной гидросистеме не менее 150 кгс/см2,

ВЫПОЛНЕНИЕ БУКСИРОВКИ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Командир ВС, получив доклады членов экипажа о готовности, запрашивает у диспетчера руления разрешение на буксировку.

После получения разрешения диспетчера дает команду: «Экипаж, буксируемся», а авиатехнику, руководящему буксировкой: «Буксировка разрешена, на место запуска… стоянки».

Авиатехник (инженер), руководящий буксировкой, дает команду члену буксировочной бригады: «Убрать колодки», а экипажу: «Снять со стояночного тормоза» (на самолетах до 22-й серии самолет со стояночного тормоза снимает командир ВС, на самолетах с 22-й серии по его команде — бортмеханик). После получения ответов, подтверждающих выполнение его указаний, дает команду водителю тягача: «Вперед!» или «Назад!» (в зависимости от положения самолета и направления движения), показывая рукой, а в ночное время — фонарем направление буксировки.

Экипаж во время буксировки следит за сигналами авиатехника, руководящего буксировкой.

После установки самолета в указанном месте руководитель буксировки дает команду экипажу: «На тормоза» и после получения доклада о выполнении его указаний дает команду: «Отсоединить водило».

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ

ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ

После подключения источника электроэнергии к бортсети и посадки пассажиров в самолет командир ВС дает команду бортмеханику: «Убрать трап, закрыть двери».

Бортмеханик убирает трап, закрывает двери и занимает свое рабочее место, докладывая командиру ВС об исполнении команды.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108