Методика выполнения полета на самолете як-40

На КМ-8 стрелка должна быть установлена на величину магнитного склонения или на нуль. На пульте управления ГМК устанавливается широта аэродрома вылета. Время готовности курсовой системы к работе в режиме «МК» — 3 мин, в режиме «ГПК» — 5 мин;

— проверяет работу командных радиостанций № 1, 2 и СГУ; на радиостанции диспетчера № 1 рекомендуется устанавливать частоту радиостанции диспетчера руления, т. к. на стоянке происходит затенение антенны УКВ радиостанции № 2;

— включает, проверяет и настраивает радиокомпасы АРК-9 № 1, 2, для чего:

включает питание радиокомпасов переключателями рода работ на щитках управления радиокомпасами, установив их в положение «АНТ.»;

регулятор громкости устанавливает в среднее положение; переключатель «Б—Д» устанавливает на нужный канал работы;

ручкой «НАСТРОЙКА» устанавливает частоту нужного канала (с округлением до ± 10 кГц) и, вращая ручку «ПОДСТРОЙКА», настраивает АРК на приводную радиостанцию по максимальному отклонению стрелки индикатора, одновременно прослушивая в телефонах или через громкоговоритель в кабине сигналы приводных радиостанций (предварительно устанавливает переключатель рода работ на абонентском щитке в положение «РК-1» или «РК-2»);

переключатель рода работ на щитке управления радиокомпасом устанавливает в положение «КОМП.» и убеждается, что стрелка указателя курсовых углов на приборах БСУП-2 № 1, 2 командира ВС и двухстрелочный прибор УПДБ-2 второго пилота установлены на отсчет относительно продольной оси самолета;

включая переключатель «Л РАМКА П», убеждается, что стрелки указателей курсовых углов соответственно вращаются влево—вправо, а после отпускания переключателя возвращаются в исходное положение;

радиокомпас № 1 настраивает на ДПРМ и ОПРС выходного коридора, радиокомпас № 2 — на БПРМ аэродрома вылета и на ОПРС коридора или поворотного пункта маршрута; после проверки радиокомпасов устанавливает переключатель рода работ в положение «ВЫКЛ.»; — проверяет исправность бортового радиолокатора, для чего перед включением убеждается, что переключатели и регуляторы на индикаторе находятся:

переключатель режимов работы в положении «ГОТОВ»;

регулятор «ЧАСТОТА» в крайнем положении против часовой стрелки;

регулятор «ЯРКОСТЬ» в среднем положении;

регулятор «МЕТКИ» в среднем положении;

переключатель дальности в положении «30».

Включает радиолокационную станцию «ГРОЗА», нажав клавишу «РЛС» на индикаторе, по истечении 3—5 мин станция будет готова к работе. Переключатель режимов работы устанавливает в положение «ЗЕМЛЯ», в случае необходимости плавным вращением регулятора «ЧАСТОТА» получает радиолокационное изображение имеющихся крупных объектов на аэродроме, после чего вращение прекращает. После проверки выключает станцию, нажав клавишу «ОТКЛ.».

Предупреждение. Запрещается выводить переключатель режимов работы из положения «готов» при наличии крупных объектов в секторе обзора рлс на расстоянии менее 100 м от самолета, а также при наличии технического состава, находящегося на земле, в непосредственной близости от воздушного судна.

При рулении от места стоянки до предварительного старта включать передатчик запрещается;

— проверяет работу радиовысотомера РВ-3М, для чего включает АЗС на левом горизонтальном пульте «РАДИОВЫСОТОМЕР». После прогрева стрелка указателя высоты РВ-3М на левой приборной доске должна установиться на нулевую отметку шкалы с точностью + 0,5 м (после проверки выключает радиовысотомер с помощью АЗС «РАДИОВЫСОТОМЕР»);

— в аэропортах, оборудованных системой посадки СП-50, проверяет работу курсового и глиссадного радиоприемников, для чего включает выключатель на щитке управления СП-50.

Примечание.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108