Авиационные приборы и системы

Думы и мысли о полетах человека уходят в далекое прошлое. Еще в сказках, легендах и песнях люди мечтали о полете, о ковре-самолете, о покорении воздушного пространства [1, 2]. Вот не-сколько легенд.

Древнегреческая легенда. Дедаль и его сын Икар бежали якобы с острова Крит на искусствен-ных крыльях.

Из истории русских людей. В 906 году князь Олег осадил Царь-град, применив хитрость. Он приказал изготовить из позолоченной бумаги воздушные змеи, придав им вид всадников, и пус-тил их на осажденный город. Греки в ужасе бежали.

Во времена Ивана IV упоминается некий Никитка. Он построил машину с деревянными крыльями, наподобие птичьих. Его обвинили в связях с Нечистой Силой, отрубили голову, тело отдали на съедение собакам.

Подьячий Крякнутый в 1731 году в Рязани, за полвека раньше братьев Монгольфье (в Париже) соорудил матерчатый воздушный шар, наполнив его горячим дымом и совершил налет. Из Рязани его выгнали.

В научных кругах считается, что впервые возможность полета научно обосновал в 1475 году Леонардо да Винчи (Италия). Он разработал воздушный винт. Но очень долго он не был востре-бован. Независимо от этого наш соотечественник выдающийся ученый М.В. Ломоносов научно обосновал принцип полета аппаратов тяжелее воздуха. В 1754 году он впервые в мире построил и испытал модель двухвинтового вертолета. Спустя 50 лет академик Я.Д. Захаров поднялся на воз-душном шаре. Большие заслуги перед авиацией имеет Д.И Менделеев. В 1887 году на свободном аэростате он лично сам совершил полет для наблюдения солнечного затмения на высоте 3600 метров.

Первый в мире самолет был спроектирован и построен русским ученым и изобретателем Алек-сандром Федоровичем Можайским (1825 – 1890 гг.). 3 ноября 1881 года ему была выдана приви-легия (патент). Постройка и летные испытания самолета осуществлены в 1882 – 1886 гг., на 18 – 20 лет раньше первых полетов в Америке и в Европе. В 1885 году Можайский на своем самолете взлетел и упал с высоты нескольких метров. Его заслуга в том, что им был разработан и построен полноразмерный самолет, который смог взлететь хоть и на небольшую высоту. Полеты самолетов вплоть до 1920 годов происходили без теории крыла, без аэродинамики винта, без динамики по-лета. Все это было впереди. В Америке братья У. и О. Райт взлетели только в 1903 году. После появления трудов русских ученых Николая Егоровича Жуковского и Сергея Алексеевича Чаплы-гина стали возможны научно обоснованные конструкции самолетов и их полеты. Н.Е. Жуковский (1847 – 1921 гг.) является общепризнанным основоположником аэродинамики и динамики полета самолетов. Россия по праву считает Н.Е. Жуковского «Отцом русской авиации». Он раньше других (Г. Эйфеля и Л. Прандтля) организовал аэродинамическую лабораторию. Построил в 1902 году в МГУ аэродинамическую трубу. В 1904 году под Москвой в Кучино создает первый в мире аэродинамический институт. В 1904 году Н.Е. Жуковский открыл принцип образования подъемной силы крыла, а в 1906 году сформулировал свою теорему о подъемной силе крыла.

В 1918 году Н.Е.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84