Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета

Цена деления для боль¬шой стрелки 10 м, для малой 100 м.

Для компенсации инструментальных оши¬бок прибора, возникающих из-за несбалан-сированности механизма при наклоне прибо¬ра, в высотомере установлен пружинный ба¬лансир. Температурная погрешность устраня-ется при помощи биметаллических компенса-торов.

Рис. 13. Шкала

высотомера

ВД-10К

Методические ошибки являются следствием несовершенства метода измерения высоты.

Погрешность, вызванная отли¬чием фактического атмосферного давления у земли от расчетного. Согласно стандартной атмосфере каждой точке земной поверхности соответствует оп¬ределенное значение атмосферного давления и температуры воздуха. На самом деле на аэродроме в разные дни давление и температура бывают различны. Поэтому, хотя самолет находится на том же месте, высотомеры пока¬зывают каждый раз другую высоту. Эту ошибку мож¬но устранить установкой стрелок прибора на нуль. При этом давление на шкале давлений должно совпадать с давле¬нием на аэродроме в данный момент. Максимально допустимое отклонение давления не должно превышать +1,5 мм рт. ст. (2 ГПа).

Погрешности, вызванные изменением давле-нияуземли в пункте вылета за время полета. Если после взлета самолета с аэродрома давление на нем из¬менится, то оно изменится на всех высотах. Если высоту вы¬держивать по высотомеру, не делая поправки, то можно допу¬стить ошибку. Для учета этой погрешности пилоту нужно за¬просить давление у диспетчера пункта посадки и установить его на приборе с помощью кремальеры.

Погрешность, вызванная изменением бари¬ческого рельефа. Барическим рельефом называется рас¬пределение барометрического давления в плотности горизонта. В один и тот же момент в различных точках барометрическое давление различно. Если самолет будет лететь по изобаре — линии равных давлений, то прибор будет показывать одну и ту же высоту. На самом деле высота полета самолета будет меняться. Для учета этой ошибки необходимо перед отсчетом установить на барометрической шкале высотомера фактическое давление у земли в пункте пролета. Эту величину можно опре¬делить ,по карте погоды или путем запроса по радио.

Температурная погрешность. Метод измерения вы¬соты предполагает, что каждой высоте соответствует своя тем¬пература, которая при подъеме на каждые 1000 м высоты умень-

шается на 6,5°. В действительности температура меняется не¬равномерно. Зимой температурный градиент доходит до 4, а летом — до 8° С. Изменение температуры у земли приводит к перераспределению давления по высотам, что вызывает непра¬вильные показания высотомера. Даже если давление у земли остается неизменным, на высоте оно будет меняться. При по¬вышении температуры у земли более плотные слои воздуха под¬нимаются вверх и показания занижаются. При понижении тем-пературы у земли более плотные слои воздуха опускаются вниз и высотомер будет завышать показания. Пример зависимости показаний высотомера от изменения температуры воздуха пока¬зан на рис. 14. Температурная ошибка учитывается по навига¬ционной линейке путем введения поправки на температуру.

Погрешности, вызванные изменением топо-графического рельефа местности.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106