Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета

Он состоит из приемника температуры, указателя и соединительных проводов. Приемником температуры является термопара, которая представляет собой спай двух разнородных металлов (хромпелькоппель). Два конца спаиваются вместе, помещаются под свечу и представляют горячий спай термопары. Два других конца остаются холодными и подсоединяются к указателю. Указателем является прибор магнитно-электрической системы.

Принцип работы прибора основан на измерении термоэлек-тродвижущей силы (ТЭДС) термопары, возникающей в резуль¬тате разности температур горячего спая и холодных концов.

Рис- 61. Термометр головок цилиндров ТЦТ-1’3:

1 — компенсационные провода; 2 — термопа¬ра; 3 — указатель

Рис. 62. Схема термометра ТЦТ-13:

1—термопара; 2 — компенсационные провода; 3 — добавочное сопротивление (Кдоб); 4 — шкала; 5 — стрелка; 6 — рамка; 7 — постоянный магнит; 8 — со¬противление температурной компенсации (Кт.к); 9 — противодействующая пружина

(рис. 62). Термопара установлена под зад-ней свечой четвертого цилиндра, указатель — на центральной панели приборной доски. При нагревании горячего спая термопары воз¬никает движение элект¬ронов, так как в ме¬таллах имеется боль¬шое количество так на-зываемых свободных электронов, которые хаотически движутся. При этом в различных металлах при данной температуре количест-во этих электронов разное. При разности температуры горячего спая и холодных кон-цов электроны из од-ного металла будут пе¬реходить в другой, об¬разуя на концах тер-мопары разность по-тенциалов.

При подключении термопары к указателю по его обмотке пойдет ток, который пропорционален температуре нагрева спая. Магнитное поле обмотки будет взаимодействовать с полем по¬стоянного магнита. В результате на плечи рамки с обмоткой будет действовать пара сил, под действием которой рамка повернется и повернет стрелку указателя. Чем больше темпе¬ратура головки цилиндра, тем больше термоток и тем на боль¬ший угол повернется стрелка.

Противодействующий момент создаст пружина, удерживаю-щая ось рамки в заданном положении. Когда момент враще-ния рамки уравновесится моментом противодействующей пру-жины, стрелка остановится, и по шкале прибора можно будет прочитать температуру головки цилиндра. Шкала указателя: имеет градуировку — от —50 до +350° С, цена деления 10° С.

Для ограничения термотока, чтобы можно было поградуи-ровать шкалу прибора, в цепь включено добавочное сопротив-ление. Для учета влияния изменений температуры кабины ука-затель имеет автоматический корректор, выполненный в виде биметаллической спирали, находящейся внутри прибора. Для компенсации температурной погрешности, вызванной измене-

нием сопротивления соединительных проводов, в цепь включе-

но селитовое сопротивление (Rдоб), имеющее отрицательный

температурный коэффициент.

Максимальная допустимая ошибка прибора при температу¬

ре наружного воздуха 20° С в диапазоне шкалы 100—260° С

не превышает ±9°С. При температуре наружного воздуха

50°С ошибка достигает ±14°С, а при температуре 60°С —

±19° С.

В процессе эксплуатации необходимо следить, чтобы не бы-ло оголения проводов термопары и их соприкосновения с ме-таллическими деталями самолета.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106