Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета

рис. 42), вклю-ченными в цепи обмоток управления и возбуждения мотора-корректора, парал-лельно резисторам R2 и R5 соответственно.

Рис. 46. Пульт управления ПУ-26:

/ — лампы подсвета; 2 — переключатель широ¬ты; 3 — лампа «Завал ГА» ; 4 — ручка широт¬ного потенциометра; 5 — шкала широт; 6 —переключатель режимов работы; 7 — переклю¬чатель 3К; 8 — переключатель «Контроль»

Принцип работы азиму¬тальной коррекции заклю¬чается в следующем. При установке на пульте управ¬ления ПУ-26 ручки широт¬ного потенциометра на нуж¬ную широту напряжение с шпротного потенциометра, пропорциональное «кажу¬щемуся уходу» гироскопа на данной широте, поступа¬ет па управляющую обмот¬ку азимутального мотора-корректора, ротор которого укреплен на горизонтальной оси гироагрегата ГА-6. При этом мотор-корректор нач¬нет работать и создаст мо-мент, который вызовет пре¬цессию гироскопа в нужном направлении и с необходимой скоростью. Прецессия гироскопа скомпенсирует «кажущийся уход» гироскопа, вызванный нали-чием вращения Земли.

Узел быстрого согласования состоит из сельсин-датчика и электродвигателя ДИД-0,5ТА с редуктором. Однофазная ротор-ная обмотка сельсин-датчика крепится на оси карданной рамы, а трехфазная статарная обмотка — на корпусе гироагрегата. Узел быстрого согласования работает только при нажатии вле¬во и вправо переключателя задатчика курса ЗК, расположенно¬го на пульте управления ПУ-26. В остальное время узел согла-сования не работает, так как управляющий сигнал на ДИД-0,5ТА не поступает. Резисторы R7, R8 и R10 являются ограничивающими в цепи мотора М5 и обеспечивают необходи¬мую прецессию гироскопа гироагрегата.

Режим работы гироагрегата определяется состоянием реле Р1 и Р2, срабатывающих от командных сигналов +27 В, посту-пающих из курсовой системы. В режиме быстрого согласова-ния сельсина М7 по курсу используется двигатель М6 (ДИД-0,5ТА). Конденсаторы С1 и С2 задают необходимый сдвиг фазы напряжения на управляющих обмотках двигателя М6 при его работе от усилителя автомата согласования. Сигнал курса выдается указателю с сельсина М7.

Гироагрегат ГА-6 состоит из следующих узлов: корпуса при¬бора, гироузла, горизонтальной и азимутальной коррекции и узла быстрого согласования. Для предохранения деталей при-бора от воздействия коррозии, контактных пар от окисления и подгорания, а также для улучшения условий работы гиромо-тора корпус прибора закрывается герметично.

Пульт управления ПУ-26 (рис. 46) предназначен для выбора режима работы: магнитной коррекции МК, гирополукомпаса ГПК, астроксррекции АК; ввода широтной коррекции в гиро-скоп (вследствие суточного вращения Земли) как в северном, так и в южном полушариях; компенсации уходов гироскопа в азимуте от его несбалансированности; установки шкалы указа-теля на заданный курс в режиме гирополукомпаса; включения быстрого согласования в режиме магнитной коррекции; контро-ля работы системы в полете и на земле; контроля завала гиро-скопа гироагрегата.

Пульт управления ПУ-26 имеет встроенный красный под-свет. На лицевую панель пульта выведены:

переключатель режимов 6 (МК, ГПК, АК);

переключатель 2 широтной коррекции.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106