Авиационная безопасность

Установить, что анализ материалов расследования всех авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами рассматривается Советом по безопасности полетов ДВТ в течение месяца с разработкой мероприятий по их предупреждению и контролем выполнения. Решения Совета с выводами о персональной ответственности оформляются и вводятся приказом директора Департамента воздушного транспорта.

Результаты расследования причины авиакатастрофы самолета А-З10 в районе г.Новокузнецка 22 ОЗ.94 и выводы Правительственной комиссии представить на рассмотрение внеочередного заседания коллегии Минтранса России.

З.З. По 1 июня 1994 года завершить переработку и согласование с Роскомоборонпромом основных положений, инструкций, условий поставки, эксплуатации и авторского надзора, определяющих государственные требования с взаимодействии и ответственности сторон за надежность поставляемой авиатехники и поддержание ее летной годности в процессе эксплуатации.

З.4. До 1 июля 1994 года совместно с Росаэронавигацией провести внеочередное обследование техниче-ского состояния аэродромов, объектов УВД, светосигнального оборудования, системы охраны и противопо-жарного обеспечения воздушных судов и аэродромов гражданской авиации.

Принять меры к устранению выявленных недостатков, а в необходимых случаях ввести ограничения или приостановления их эксплуатации.

З.5. Во II квартале 1994 года внести на рассмотрение Правительства Российской Федерации проекты.

— Программы развития гражданской авиаций России до 2000 года;

— Программы по безопасности полетов в гражданской авиации;

— Программы развития федеральных аэропортов,

— Постановления о переоснащении гражданской авиации новой авиатехникой.

З.6. До 1 мая 1994 года подготовить и представить в Минтранс России:

З.6.1. предложения по повышению административной ответственности за правонарушения на воздушном транспорте;

3.6.2. проект Положения о дисциплине работников воздушного транспорта Российской Федерации;

З.6.З. проект Положения об аэропортах Российской Федерации.

3.7. До 1 июня 1994 года подготовить и представить в Минтранс России:

З.7.1. проект нового Положения о государственном Реестре гражданских аэродромов Российской Федерации;

З.7.2. проект Положения о контрактной системе найма на работу работников гражданской авиации, непосредственно связанных с обеспечением безопасности полетов, и типового контракта;

З.7.З. предложения о порядке переучивания летных и технических специалистов для эксплуатаций новой авиационной техники, в том числе зарубежного производства.

З.8. До 1 июня 1994 года разработать и утвердить Положение о статусе командира гражданского воздушного судна Российской Федерации.

З.9. 8 1994 году во всех предприятиях, независимо от форм собственности, перевести на контрактную систему найма специалистов, связанных с обеспечением беэопасности полетов.

З.10. В недельный срок подготовить и внести предложения по вопросам повышения безопасности поле-тов, требующим решения Правительства Российской Федерации.

З.11. До 10 мая 1994 года внести предложения о порядке и сроках проведения аттестации руководителей авиапредприятий и других специалистов, связанных с обеспечением безопасности полетов для выдачи сертификатов на соответствие должности.

З.12. Доработать и ввести новое Положение о системе взаимной информации Департамента, региональ-ных управлений и предприятий воздушного транспорта по вопросам безопасности полетов, строго контролировать выполнение табеля срочных сообщений.

З.13. До 1 мая 1994 года представить в Минтранс России предложения по усилению роли Главной инспекции по безопасности полетов гражданских воздушных судов Российской Федераций, повышению ее статуса, расширению ее прав и обязанностей, укреплению инспекций всех региональных управлений воздушного транспорта и создание государственных контрольных органов в аэропортах федерального значения.

З.14. Разработать и до 1 июня 1994 года утвердить порядок подготовки летных и технических специали-стов государственных органов управления воздушного транспорта на новую авиационную технику, в том числе и иностранного производства, за счет эксплуатантов воздушного транспорта, принимающих на экс-плуатацию эту технику.

З.15. Предусмотреть выделение средств федерального бюджета на реализацию мероприятий, направленных на обеспечение безопасности полетов в приоритетном порядке.

4. Руководителям авиапредприятий и авиакомпаний (всех форм собственности):

4.1. Установить персональную ответственность руководителей всех уровней, специалистов, обеспечивающих безопасность полетов, эа выполнение приказов Министра транспорта РФ от 20.12.91 № З9,от 24.О4.92 № 26+) и от 29.О6.92 № 79. Должностных лиц, нарушающих указанные приказы привлекать к дисциплинарной ответственности в соответствии с п.1.2. настоящего приказа.

4.2. Обеспечить обязательное оперативное информирование Департамента воэдушного транспорта с вновь выявляемых дефектах, опасных откаэах авиационной техники, нарушениях правил ее эксплуатации согласно действующему табелю донесений.

4.З. Обеспечить выполнение постановления Правительства Российской Федерации от ЗО августа 1993 гола № 876 о назначении специалистов, непосредственно связанных с безопасностью полетов, только после прохождения в установленные сроки подготовки в учебных заведениях, которые имеют соответствующие лицензии.

4.4. С 1 июня 1994 года обеспечить ношение форменной одежды при исполнении служебных обязанно-стей экипажами воздушных судов и другими специалистами, связанными с обслуживанием пассажиров.

5. Запретить передачу юридических прав на выполнение международных полетов от одной авиакомпа-нии другой без согласования с Департаментом воздушного транспорта.

6. Установить персональную ответственность начальников региональных управлений воздушного транспорта за состояние безопасности полетов в авиакомпаниях, предприятиях и организациях гражданской авиации, расположенных на территории подконтрольного им региона.

7. Региональным управлениям воздушного транспорта по утвержденным ими планам, во взаимодействии с органами Российской транспортной инспекции, осуществлять контроль за деятельностью зксплуатантов воздушного транспорта в области обеспечения безопасности полетов. Выводы и предложения по результатам проверок ежемесячно докладывать в Департамент воздушного транспорта.

8. Заместителю Министра Шевчуку А.А. , председателю Комиссии по регулированию воздушного движения Минтранса России Шелковникову В.Н. по 1 мая 19Э4 года подготовить проект приказа Министра транспорта РФ о дополнительных мерах по обеспечению безопасности полетов в системе управления воздушным движением, аэронавигации и контроля использования воздушного пространства.

9. За ослабление контроля за выполнением постановления коллегии Министерства транспорта Россий-ской Федерации от 4 ноября 1992 года № 9 и непринятие должных мер к руководителям, не обеспечивающим безопасность полетов, директору Департамента воздушного транспорта Замотину В.В. и первому заместителю директора Зайцеву Г.Н.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190