Авиационная безопасность

Администрация аэропорта (авиационного предприятия) гражданской авиации:

по предварительным заявкам выдает временные пропуска сотрудникам службы специальной связи и на автотранспортные средства службы специальной связи для допуска в контролируемую зону аэропорта (авиационного предприятия), а также организует инструктаж водителей службы специальной связи по правилам движения по территории аэропорта;

при необходимости предоставляет на договорной основе изолированные помещения в зданиях аэропорта (авиационного предприятия) для временного размещения отправлений и сопровождающих их сотрудников службы специальной связи;

обеспечивает подразделения службы специальной связи информационным суточным планом по прилету и вылету воздушных судов.

26. При допуске автотранспортных средств службы специальной связи в контролируемую зону аэропорта (авиационного предприятия) сотрудники службы авиационной безопасности производят досмотр автотранспорта в целях исключения возможности нахождения в них посторонних лиц, предметов и веществ, запрещенных к перевозке воздушным судном.

27. В период нахождения в аэропорту (авиационном предприятии), а также на борту воздушного судна сотрудники службы специальной связи обязаны соблюдать установленные правила поведения в аэропорту (на авиационном предприятии) и на воздушном судне.

28. В целях обеспечения дополнительной охраны при проведении погрузки (разгрузки) отправлений на контролируемой территории аэропорта (авиационного предприятия) сотрудникам службы специальной связи разрешается иметь при себе оружие.

29. Допуск в контролируемую зону аэропорта (авиационного предприятия) фельдъегерей, выполняющих авиационные маршруты специальной связи, осуществляется по предъявлении удостоверения сотрудника службы специальной связи, предписания на выполнение маршрута и авиабилета в сопровождении дежурных фельдъегерей с соблюдением мер авиационной безопасности и в соответствии с инструкцией по пропускному и внутриобъектовому режиму аэропорта (авиационного предприятия).

VI. Экстремальные ситуации

30. В случае возникновения чрезвычайной ситуации на борту воздушного судна во время полета сотрудники службы специальной связи, сопровождающие отправления, должны выполнять распоряжения командира воздушного судна.

31. В случае аварии или катастрофы воздушного судна, на котором следовали сотрудники службы специальной связи, сопровождающие отправления, территориальный орган воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации, а также аэропорт (авиационное предприятие) гражданской авиации оказывают содействие в обеспечении сохранности отправлений, а в случае гибели сотрудников службы специальной связи обеспечивают сохранность отправлений и немедленно информируют о случившемся в территориальный орган ФСБ России и Главный центр специальной связи Министерства Российской Федерации по связи и информатизации.

НЕТ ПРИЛОЖЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!

ПРИКАЗ ФСВТ РОССИИ

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ЕДИНЫХ УДОСТОВЕРЕНИЙ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19.05.00 № 140

В целях приведения в соответствие с рекомендациями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (Doc 9303, часть 4 «Машиносчитываемые удостоверения члена экипажа») образцов единых удостоверений членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемые образцы единых удостоверений членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации, выполняющих полеты по внутренним и международным воздушным линиям*.

2. Ввести в действие единые удостоверения членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации:

2.1. для членов экипажей воздушных судов авиапредприятий ОАО «Аэрофлот – Российские международ-ные авиалинии» и «Трансаэро» с 1 января 2001 г.;

2.2. для членов экипажей воздушных судов других эксплуатантов гражданских воздушных судов Российской Федерации – с 1 января 2002 г.

3. Начальнику Управления авиационной безопасности ФСВТ России Дробышевскому С.В. до 1 сентября 2000 г. подготовить и представить на утверждение проект инструкции «О порядке приобретения, учета и ис-пользования новых удостоверений членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации».

4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя директора ФСВТ России Салеева В.Н.

Директор В.И.Андреев

НЕТ ОБРАЗЦА!!!!!!!!!!!

ПРИКАЗ

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРИОБРЕТЕНИЯ, УЧЕТА, ХРАНЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЕДИНЫХ УДОСТОВЕРЕНИЙ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ГРАЖДАНСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

22.12.00 № 160

1. Утвержденные и введенные в действие приказом ФСВТ России от 19.05.2000 № 140 единые удостоверения членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации (далее – УЧЭ) (приложение 1) выдаются лицам, перечисленным в пунктах 7 и 8 настоящей Инструкции, являются документом, удостоверяющим принадлежность его владельца к экипажу воздушного судна и дающим право владельцу УЧЭ на проход в контролируемые зоны аэропортов Российской Федерации, если владелец УЧЭ включен в задание на полет, а для экипажей международных воздушных линий, кроме того, — на безвизовый временный въезд на территорию иностранного государства по маршруту следования воздушного судна.

Срок действия УЧЭ устанавливается с первого числа месяца изготовления УЧЭ и не должен превышать трех лет.

2. УЧЭ представляет собой пластиковую карту где, кроме визуально читаемого текста, помещается машиносчитываемая закодированная информация о его владельце (только для экипажей международных воздушных линий). В качестве дополнительного элемента для визуального контроля подлинности УЧЭ используется защитный голографический знак – номерная голограмма. Для ношения УЧЭ используется пластиковый конверт, снабженный клипсой или тесьмой. Проделывание в УЧЭ отверстий для ношения не допускается.

Для членов экипажей воздушных судов, выполняющих полеты по международным воздушным линиям, УЧЭ оформляются на английском языке, а для членов экипажей, выполняющих полеты только по внутрен-ним воздушным линиям – на русском.

3. Удостоверения для членов экипажей ВС международных воздушных линий изготавливаются централизованно по заявкам эксплуатантов воздушных судов, подаваемым в территориальные органы воздушного транспорта Минтранса России (далее ТО ВТ Минтранса России) при предъявлении действующего Свидетельства эксплуатанта ВС и доверенности. К заявке (приложение 2) прилагается конверт с цветными фотографиями (строго размером 4 х 6 см на белом фоне) лиц, указанных в списке. На оборотной стороне фотографии указываются фамилия, имя и отчество владельца. Фотографии после их сканирования подлежат возврату эксплуатантам.

ТО ВТ Минтранса России принимает по заявке решение, заверяет заявку подписью должностного лица и своей печатью и направляет ее в Департамент авиационной безопасности и специального обеспечения полетов Минтранса России.

Изготовленные УЧЭ выдаются эксплуатантам воздушных судов по предъявлению доверенности, выдан-ной на имя уполномоченного лица, а копии заявок с указанием номеров изготовленных УЧЭ передаются в территориальные органы гражданской авиации для учета и хранения в течение 4 лет, после чего подлежат уничтожению установленным порядком.

4.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190