Авиационная безопасность

Досмотр производится на всех внутренних и международных рейсах, выполняемых воздушными су-дами авиапредприятий, авиакомпаний и других эксплуатантов независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности.

Досмотр пассажиров чартерных рейсов осуществляется на общих основаниях.

В промежуточных аэропортах транзитные пассажиры досмотру не подлежат, если после выхода из воздушного судна они до посадки находились в стерильной зоне (*).

1.5. Билеты на воздушные суда продаются гражданам только по предъявлению документов, удостоверяющих их личность (приложение 1).

1.6. Досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа производится после регистрации билетов, а в аэропортах, обслуживающих международные рейсы, — после прохождения пассажирами таможенного и пограничного контроля.

Контроль за пересечением зон таможенного и пограничного контроля возложены на должностных лиц таможенных и пограничных органов во взаимодействии со службой авиационной безопасности аэропорта по согласованной технологии.

* Стерильная зона — изолированное место (зона) для ожидания посадки в воздушное судно пассажирами, прошедшими досмотр.

1.7. Ответственность за организацию досмотра возлагается на руководителей авиапредприятий, осуществ-ляющих досмотр. Руководитель авиапредприятия обеспечивает выполнение рекомендаций аэропортовой комиссии по авиационной безопасности по усилению и совершенствованию досмотра.

1.8. Досмотр ручной клади и багажа, находящегося при пассажире, производится только в его присутствии. В случаях, не терпящих отлагательства (*), досмотр багажа может быть произведен в отсутствие пассажира.

1.9. Досмотр багажа в отсутствие пассажира, связанный с необходимостью вскрытия багажа, производится комиссией по решению руководителя службы авиационной безопасности или лица его замещаю-щим.

Досмотр багажа в случаях, предусмотренных настоящим пунктом, производится в присутствии двух поня-тых и оформляется актом (приложение 8).

Перевозка багажа и ручной клади пассажиров, не явившихся на посадку, категорически запрещается.

1.10. Досмотр имеют право производить специально подготовленные работники службы авиационной безопасности.

При досмотре применяются технические средства досмотра.

1.11. В аэропортах и на аэродромах местных воздушных линий, где нет служб авиационной безопасности, досмотр производят работники гражданской авиации, прошедшие курс специального обучения и имеющие до-пуск к этой работе.

* При подозрении, что в багаже находятся опасные вещества и предметы, запрещенные к перевозке на гражданских воздушных судах.

1.12. При поступлении информации о наличии у пассажира оружия, боеприпасов, взрывного устройства и других опасных веществ и предметов, которые могут быть использованы для совершения акта незаконного вмешательства, досмотр в обязательном порядке производится с привлечением сотрудников органов внутренних дел на воздушном транспорте.

Примечание. В аэропортах и на аэродромах местных авиалиний, где нет органов внутренних дел на воздушном транспорте, в случае поступления такой информации к проведению досмотра в обязательном порядке привлекаются сотрудники территориальных органов внутренних дел.

1.13. Досмотр производится в специально оборудованных зонах контроля (пунктах досмотра) аэропортов или городских аэровокзалов.

В городских аэровокзалах досмотр осуществляется только в тех случаях, когда пассажиры доставляются непосредственно к трапу самолета. Ответственность за организацию доставки пассажиров, прошедших дос-мотр в городских аэровокзалах, от зала ожидания посадки (стерильной зоны) до трапа самолета, а также за предотвращение контактов этих пассажиров в пути следования с другими лицами, возлагается на начальников городских аэровокзалов.

Примечание. При перевозке пассажиров, прошедших досмотр в городских аэровокзалах, подсадка в пути следования и контакты пассажиров с посторонними лицами запрещаются. Контроль за соблюдением этих условий возлагается на начальников городских аэровокзалов.

Начальники аэропортов, городских аэровокзалов и авиакомпаний согласовывают перечень рейсов, пассажиры которых подлежат досмотру в городских аэровокзалах.

1.14. При поступлении информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства проводится по-вторный досмотр пассажиров, их ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов.

1.15. При необоснованной задержке отправления пассажира, связанной с проведением досмотра, должностные лица авиапредприятия обязаны принять все необходимые меры, обеспечивающие отправку его очередным рейсом.

В случае отказа пассажира от полета или от продолжения полета по причине задержки с отправкой, вызванной досмотром, авиапредприятие обязано по его требованию полностью возместить стоимость билета или его неиспользованной части.

При отказе пассажира от досмотра перевозчик вправе расторгнуть договор воздушной перевозки (*).

При получении информации о наличии на воздушном судне, находящемся в полете, лиц, имеющих намерение захвата (угона) воздушного судна, взрывных устройств или веществ, грузов и предметов, представляющих опасность для полета, пассажиры и их ручная кладь подлежат досмотру после прилета в аэропорт (отправления, назначения или промежуточный), а воздушное судно и находящиеся на борту груз и багаж подвергаются тщательному осмотру.

__________________________________________________________________

* Нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности (п.2) утверждены постановлением Правительства РФ от 30.07.94 г N 897.

1.18. В соответствии с настоящим Руководством службой авиационной безопасности разрабатывается и согласовывается с региональным управлением воздушного транспорта Технология производства досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов (*) с учетом специфики местных условий работы аэропорта (авиапредприятия).

1.19. Порядок производства досмотра грузов и почты, несопровождаемых работниками министерств и ведомств, а также бортовых запасов, определяется администрацией аэропорта (авиапредприятий).

1.20. При досмотре грузов применяются все имеющиеся способы для выявления веществ и предметов, запрещенных к перевозке на гражданских воздушных судах (использование технических средств досмотра и служебных собак, выдержка грузов до погрузки в воздушное судно на время от нескольких часов до нескольких суток и другие).

1.21. Досмотр почтовых отправлений осуществляется с использованием технических средств досмотра без их вскрытия.

Почтовые отправления с нарушенной упаковкой подлежат дополнительному контролю в присутствии отправителя.

1.22. Контейнеры с бортовыми запасами досматриваются и пломбируются специалистами службы авиационной безопасности авиакомпаний или аэропорта (по договору).

* Далее в тексте — Технология производства досмотра.

В аэропортах, где милиция принимает непосредственное участие в производстве досмотра, Технология производства досмотра согласовывается с руководством органов внутренних дел на воздушном транспорте.

2.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190