Авиационная безопасность

В пути следования наряд охраны обязан:

а) следить за сохранностью перевозимых грузов и вести наблюдение за вагоном (платформой) с грузом (палубами, судовыми помещениями);

б) не допускать проезда посторонних лиц в охраняемых вагонах (платформах) на тормозных площадках, на палубах, а также в кабинах и кузовах машин;

в) незамедлительно принимать меры к остановке поезда в случае возникновения пожара или обнаружения неисправностей, угрожающих безопасности движения (разрушение крепления или сдвиг груза на платформе, техническая неисправность вагона (платформы) и т.п.);

г) на стоянках проверять состояние пломб, кузовов, полов и люков вагона, грузов на открытых платформах. Не допускать хождение посторон¬них лиц вблизи охраняемых вагонов (платформ);

д) при отцепке охраняемых вагонов (платформ) в пути следования (по техническим или другим причинам), старший наряда обязан:

- установить связь с начальником (дежурным) станции с целью принятия мер к скорейшей отправке груза;

- сообщить об этом администрации предприятия ГА, используя для связи телефон или телеграф;

- установить контакты с подразделением ВОХР и линейным отделом милиции железнодорожной станции, проинформировать их о сложившейся ситуации, при необходимости попросить об оказании помощи;

е) в случае вынужденной остановки состава в пути следования или аварии — обеспечить охрану вагона (платформы) с грузом, не допускать к охраняемому грузу никого, кроме лиц из числа ремонтных, аварийных бригад.

5.8. При необходимости вооружения наряда охраны огнестрельным оружием, один ствол оружия выдается на два лица охраны с таким расчетом, чтобы оружие всегда находилось в руках работника охраны, несущего службу.

Хранить оружие в пути следования в чемоданах, портфелях, шкафах и других не установленных местах запрещается.

Оружие для несения службы заряжается в установленном порядке. Передача оружия от одного постового — другому осуществляется без его разряжения. Проверка наличия патронов при приеме-передаче оружия осуществляется посредством извлечения патронов из магазинной коробки. Запрещается снимать оружие с предохранителя и отводить в заднее положение затвор с целью проверки наличия патронов в магазинной коробке. Снимать оружие с предохранителя и досылать патрон в патронник разрешается только перед его применением.

Применять оружие разрешается в случаях указанных в пункте 7.16.27 настоящего Наставления.

5.9. По прибытии в пункт назначения наряд охраны информирует об этом администрацию предприятия ГА и осуществляет охрану груза до передачи его по назначению. Передача груза от охраны оформляется в приемо-сдаточной накладной.

О порядке сопровождения груза и о всех происшествиях в пути следования старший наряда охраны докладывает рапортом начальнику подразделения охраны.

6. Организация охраны и несения службы патрульным нарядом

6.1. В целях усиления охраны воздушных судов и объектов, поддержания пропускного и внутриобъектового режима в аэропортах организуется патрульная служба нарядов ВОХР на специально выделенных предприятием ГА транспортных средствах.

6.2. Патрульный наряд входит в состав караула, подчиняется его начальнику и выполняет обязанности в соответствии с утвержденной Инструкцией. Начальник патрульного наряда вооружается пистолетом (револьвером).

6.3. В Инструкции излагаются обязанности, ответственность и права патрульного наряда, а также особые обязанности патруля на отдельных участках маршрутов патрулирования, действия при нападении на охраняемые объекты, при задержании нарушителей, при пожаре, стихийном бедствии, порядок применения оружия, средства и способы связи с караульным помещением.

К инструкции прилагается схема маршрутов патрулирования по аэродрому и объектам.

6.4. Схема маршрутов патрулирования разрабатывается начальником подразделения ВОХР совместно с наземными службами и согласовывается со службой движения и утверждается руководителем (заместителем по авиационной безопасности) предприятия ГА.

6.5. Отклонение патрульного наряда от маршрутов патрулирования запрещается. Периодичность объездов патрульным нарядом по определен¬ным маршрутам устанавливается начальником подразделения ВОХР, исходя из местных условий.

Время и результаты осмотра объектов по маршрутам патрулирования записываются в постовую ведомость (при большом количестве записей в постовую ведомость разрешается вклеивать дополнительный лист).

6.6. Патрульный наряд состоит из:

- начальника патруля, назначаемого из числа инструкторов отряда по организации службы, а в подразделениях, где эти должности штатами не предусмотрены, — из лиц свободной смены караула;

- водителя транспортного средства.

При совмещении должности инструктора по организации службы с должностью водителя — патрулирование одним человеком допускается в исключительных случаях только, в дневное время.

Водитель должен ‘иметь удостоверение на право управления транспортным средством, выделенным для патрулирования, быть обучен правилам веления внутриаэропортовой радиосвязи, знать установленный порядок движения по аэродрому и иметь соответствующий допуск. Кроме того, он обязан знать требования «Руководства по организации движения ВС, спецавтотранспорта, средств механизации на аэродромах ГА».

6.7. Патрульный наряд обязан:

а) проводить осмотр воздушных судов и объектов, принятых под охрану караулом ВОХР, а также контролировать состояние охраны воздушных судов, находящихся под ответственностью экипажей, АТБ (ИАС) и других служб.

При обнаружении оставленных без присмотра воздушных судов с открытыми входными дверями, грузовы-ми, аварийными люками, форточками кабин, без специальных замков на системах управления или незаземленных, принимать меры через соответствующих должностных лиц к устранению этих недостатков;

б) задерживать нарушителей пропускного и внутриобъектового режима, оказавшихся на территории аэродрома и охраняемых объектов, и доставлять их в караульное помещение. Осуществлять контроль за службой постовых и контролеров военизированной и сторожевой охраны.

Задерживать на территории аэродрома транспортные средства, не имеющие соответствующих пропусков;

в) устанавливать через руководителя полетов или диспетчеров службы движения принадлежность и правомерность нахождения лиц и транспортных средств на летной полосе или в непосредственной близости от нее. Люди и транспортные средства, не имеющие разрешения на производство работ, подлежат удалению с этих участков с последующим сообщением руководителям соответствующих служб для принятия мер;

г) осуществлять контроль за состоянием ограждения и охранного освещения. Выезжать на объекты при срабатывании технических средств охраны;

д) принимать меры к задержанию людей и удалению животных, находящихся на ВПП и прилегающей к ней территории;

е) следить на маршрутах патрулирования за поддержанием и соблюдением правил пожарной безопасности и принимать необходимые меры по пресечению выявленных нарушений;

ж) поддерживать непрерывную связь с начальником караула ВОХР и наблюдателем на вышке АСС.

6.8. Патрульному наряду запрещается производить проверку несения службы постовыми путем скрытого или внезапного приближения к посту и другими недозволенными способами, могущими привести к нежелательным последствиям.

В условиях плохой видимости движение патрульного наряда на территории аэродрома должно осуществ-ляться с соблюдением повышенных мер безопасности.

6.9.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190