Авиационная безопасность

На складах ГСМ устанавливается пропускной и внутриобъектовый режим, ответственность за организацию и соблюдение которого возлагается на начальника службы ГСМ. Начальник службы ГСМ в свою очередь назначает лиц, ответственных за состояние пропускного и внутриобъектового режима участков склада, помещения насосной, резервуарного парка, сливной эстакады и др.

3.5. Обеспечение на складах ГСМ пропускного и внутриобъектового режима предполагает установление ответственности руководителей структурных подразделений за контроль допуска работников, посетителей и транспорта на территорию склада и в служебные помещения, за охрану материальных ценностей, а также за соблюдение порядка осмотра объектов в режимно-охранном и противопожарном отношении, передачу их под охрану и прием от охраны.

3.6. На складе ГСМ двери всех производственных и складских зданий (насосных станций, лабораторий и др.), если в них не производятся работы, должны быть постоянно закрыты на замок, а складские помещения, в которых хранятся спирты, ядовитые жидкости и материальные ценности, кроме того должны быть опечатаны.

3.7. По окончании работ склады ГСМ закрываются и в установленном порядке передаются под охрану военизированной (сторожевой) охране. Перед сдачей склада ГСМ под охрану должностные лица службы ГСМ, ответственные за состояние участков, помещений, проверяют эти участки и помещения на предмет подготовки к сдаче под охрану и противопожарного состояния перед закрытием и после устранения недостатков, передают склад под охрану.

4. Охрана наземных средств радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи

4.1. Охрана объектов РТО и связи обеспечивается:

а) ограждением территории этих объектов;

б) оборудованием объектов техническими средствами охраны;

в) установлением на этих объектах строгого внутриобъектового режима;

г) с помощью дежурного персонала объектов РТО и связи.

Отдельные объекты РТО и связи по решению администрации могут охраняться сторожевой охраной, а в качестве усиления могут использоваться служебные собаки.

4.2. Требования к ограждениям и техническим средствам охраны уста¬навливаются в ведомственных нормах технологического проектирования и ведомственных строительных нормах на указанные объекты.

4.3. Технические средства охраны объектов РТО и связи должны быть подключены на пульт централизованного наблюдения военизированной охраны или на пульт сменного ‘инженера базы ЭРТОС.

Между дежурным персоналом базы ЭРТСО и военизированной охраны устанавливается взаимодействие на случай срабатывания технических средств охраны. В инструкции по взаимодействию предусматривается порядок взаимного оповещения и выезда на указанные объекты, а также порядок действия этих служб в аварийных ситуациях. К инструкции прилагается схема маршрутов движения (дорог) к объектам РТО и связи.

4.4. Обеспечение на объектах РТО и связи строгого ‘внутриобъектового режима предполагает установление ответственности руководителей узлов и объектов, а также дежурного персонала за сохранность материальных ценностей, за контроль допуска работников и посетителей на объекты и в служебные помещения, за соблюде-ние порядка осмотра объектов в режимно-охранном отношении, закрытия и передачу их под охрану, а также прием объектов от охраны.

4.5. Отдельные объекты РТО и связи согласно утвержденному админи¬страцией предприятия ГА перечню, могут охраняться дежурным персоналом базы ЭРТОС в порядке самоохраны с использованием гладкоствольного оружия. Порядок осуществления такого вида охраны устанавливается инструкцией, разрабатываемой начальником базы ЭРТОС, согласованной с началь¬ником подразделения ВОХР и утверждаемой руководителем предприятия.

4.6. Для проезда нарядов охраны к объектам РТО и связи следует предусматривать дороги, а в ограждении аэродрома — проездные ворота, контролируемые военизированной охраной.

4.7. Объекты РТО и связи должны быть обеспечены телефонной связью с караульным помещением ВОХР или с помещением дежурной смены базы ЭРТОС.

5. Охрана воздушных судов и специальных изделий при перевозке их железнодорожным, водным, воздуш-ным и автомобильным транспортом

5.1. Для сопровождения в пути следования и охраны воздушных судов и специальных изделий**, перевози-мых различными видами транспорта, назначается наряд в составе не менее двух работников охраны и представителя отдела материально-технического снабжения (грузополучателя), который назначается старшим наряда охраны.

5.2. Вид охраны (военизированная или сторожевая), численность наряда, а также необходимость вооружения работников охраны в каждом отдельном случае решается администрацией предприятия ГА в зависимости от характера груза.

Перечень специальных изделий, которые при перевозке подлежат обя¬зательной вооруженной охране, устанавливается заводом-изготовителем.

5.3. Наряд охраны при подготовке его к службе инструктируется о порядке приема груза, его сопровождения, особенностям охраны, мерах безопасности в пути следования, а также о порядке применения оружия (в случае вооружения наряда).

Старшему наряда на период сопровождения выдается на руки Инструкция о порядке получения, сопровождения и охране груза. В Инструкции указывается номер телефона и телеграфный адрес предприятия ГА.

5.4. Наряд охраны получает груз или сопровождения и охраны непосредственно на железнодорожной станции (в порту, аэропорту, складском помещении), погруженным в вагоны (судовые помещения, кабины воздушных судов, автомобили) предварительно проверив вагоны (судовые помещения, кабины воздушных судов, автомобили) по описи, их состояние, надежность закрытия люков, дверей, бортов, целостность пломб.

Грузы, перевозимые на платформах и в полувагонах (на палубе, судне, в кабинах воздушных судов, на автомобилях), принимаются по числу мест, проверяется наружным осмотром состояние, укрытие, прочность упаковки и крепление грузов.

Прием груза по охране оформляется в приемо-сдаточной накладной. В случае обнаружения неисправностей, угрожающих сохранности груза, наряд не принимает его под охрану до устранения неисправностей.

5.5. При многодневном сопровождении груза наряд охраны должен размещаться в специально оборудован-ном, крытом вагоне сопровождения (судовом помещении, кабине воздушного судна, кузовах автомобилей).

Вагон для наряда охраны должен иметь стремянку, печь для обогрева и приготовления пищи, быть очищен-ным от мусора, снега, льда, а при необходимости — промыт горячей водой. Боковые и верхние загрузочные лю-ки должны быть закрыты и закреплены, а двери зафиксированы от самопроизвольного перемещения. Администрация завода-изготовителя (предприятия ГА) при отправке груза обязана позаботиться о заявке та-кого вагона для наряда охраны.

В случае невыполнения перечисленных требований, грузополучатель (старший наряда охраны) уведомляет об этом начальника станции для принятия мер.

При необходимости могут размещаться в одном вагоне (судовом помещении, кабине воздушного судна) не-сколько нарядов охраны, следующих в попутном направлении.

5.6. В пути следования наряд охраны несет службу поочередно, располагаясь во время движения поезда на тормозной площадке (в тамбуре) охраняемых или находящихся вблизи них вагонов (платформ), а при отсутст-вии таковых — на охраняемых платформах со специальным ограждением; во время стоянки поезда наряд охраны несет службу около вагона (платформы) с охраняемым грузом.

Во время движения судна наряд охраны размещается на палубе (надстройке) или у судовых помещений, на стоянке — на палубе (у трапа), а при необходимости — и на причале (берегу).

При охране грузов, перевозимых воздушным транспортом, наряд ох¬раны размещается: во время полета — в салоне самолета рядом с багажным отделением; в аэропорту (на аэродроме) — у воздушного судна.

5.7.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190